اگر کلاچ‌گیری سفت شده، موتور هنگام نیم‌کلاچ لرزش دارد یا کلاچ می‌لغزد، معمولاً نوبت بررسی چهارشاخ و صفحه‌های کلاچ است. چهارشاخ کلاچ ۶ پیچ سیلور یک چهارشاخ کلاچ (Hub Clutch) شش‌پیچ از برند SILVER است که فروشنده آن را با طراحی تقویت‌شده برای انجین‌های ۲۰۰ سی‌سی معرفی کرده است.
در تصاویر محصول، روی صفحه فشاری شش پیچ با فنر دیده می‌شود و در نمای پشت، توپی با شیار داخلی و پنج سوراخ مشخص است. در نمای جانبی، دسته صفحه‌های کلاچ لنت‌دار به‌صورت لایه‌لایه روی مجموعه قرار دارند. جعبه قرمز محصول نام Silver STAR، عبارت CLUTCH DISC و عبارت REGISTRATION NO:199612 را نشان می‌دهد. عنوان محصول «چهارشاخ کلاچ» است، اما در تصاویر مجموعه همراه صفحه‌ها دیده می‌شود؛ اقلام دقیق را هنگام سفارش تأیید کنید.
ویژگی‌های چهارشاخ کلاچ ۶ پیچ مخصوص انجین‌های ۲۰۰ سی‌سی برند SILVER | کیفیت درجه یک
- چهارشاخ کلاچ ۶ پیچ (6-Bolt)
- معرفی‌شده برای انجین‌های ۲۰۰ سی‌سی
- شش پیچ و فنر روی صفحه فشاری (مطابق تصاویر)
- دسته صفحه‌های کلاچ در تصاویر مجموعه
- آلیاژ آلومینیوم تقویت‌شده (طبق توضیح فروشنده)
- ضدسایش و مقاوم در برابر حرارت (طبق توضیح فروشنده)
مشخصات فنی
| مشخصات | توضیحات |
|---|---|
| نوع قطعه | چهارشاخ کلاچ (Hub Clutch) |
| تعداد جای پیچ | ۶ پیچ |
| مناسب برای | انجین‌های ۲۰۰ سی‌سی (طبق فروشنده) |
| برند | SILVER (روی جعبه: Silver STAR) |
| جنس بدنه | آلیاژ آلومینیوم تقویت‌شده (طبق توضیح فروشنده) |
| آنچه در تصاویر دیده می‌شود | مجموعه با صفحه‌ها، پیچ‌ها و فنرها |
| وضعیت | ناموجود |
چهارشاخ کلاچ چه کاری انجام می‌دهد؟
صفحه‌های کلاچ بین کاسه کلاچ و چهارشاخ قرار می‌گیرند. وقتی دسته کلاچ رها است، فنرها صفحه‌ها را به هم می‌فشارند و نیروی موتور از کاسه، از طریق صفحه‌ها به چهارشاخ و سپس به محور گیربکس منتقل می‌شود. با گرفتن دسته کلاچ، فشار فنرها برداشته می‌شود و انتقال نیرو قطع می‌شود تا تعویض دنده ممکن شود.
مزیت طراحی ۶ پیچ
در مجموعه‌های شش‌پیچ، نیروی فنرها از شش نقطه به صفحه فشاری وارد می‌شود و فشار یکنواخت‌تری روی صفحه‌ها پخش می‌شود. این طراحی معمولاً در انجین‌های پرقدرت‌تر مثل ۲۰۰ سی‌سی به کار می‌رود. مجموعه‌های ۴، ۵ و ۶ پیچ با هم متفاوت هستند و پیش از خرید باید تعداد پیچ مجموعه فعلی موتور بررسی شود.
علائم خرابی چهارشاخ و صفحه‌ها
بالا رفتن دور موتور بدون افزایش سرعت، لرزش هنگام رها کردن کلاچ، سخت جا رفتن دنده‌ها، حرکت موتور با وجود گرفتن کلاچ و بوی سوختگی از نشانه‌های رایج فرسودگی مجموعه کلاچ هستند. ساییدگی شیارهای چهارشاخ نیز باعث گیر کردن صفحه‌ها و کلاچ‌گیری ناصاف می‌شود.
نکات نصب
هنگام نصب، صفحه‌های لنت‌دار نو را پیش از قرار دادن در مجموعه با روغن موتور آغشته کنید، پیچ‌های فنر را به‌صورت ضربدری و یکنواخت ببندید و پس از نصب، خلاصی دسته کلاچ را تنظیم کنید. استفاده از روغن مناسب موتورهای کلاچ‌خیس نیز در عمر صفحه‌ها اثر مستقیم دارد.
نگهداری کلاچ
پرهیز از نیم‌کلاچ طولانی، تعویض به‌موقع روغن موتور و تنظیم درست سیم کلاچ، عمر چهارشاخ و صفحه‌ها را افزایش می‌دهد. سیم کلاچ سفت یا خشک نیز می‌تواند کلاچ‌گیری را سنگین کند و بهتر است هم‌زمان بررسی شود.
انتخاب قطعه درست
پیش از سفارش، تعداد پیچ‌های صفحه فشاری، تعداد و شکل شیارهای داخلی توپی و قطر کلی مجموعه را با قطعه فعلی موتور مقایسه کنید. ارسال یک عکس واضح از چهارشاخ فعلی به پشتیبانی، ساده‌ترین راه برای جلوگیری از خرید اشتباه است؛ به‌ویژه که ظاهر مجموعه‌های ۱۵۰ و ۲۰۰ سی‌سی ممکن است شبیه هم باشد.
مناسب چه کسانی است؟
- دارندگان موتورهای با انجین ۲۰۰ سی‌سی
- موتورسوارانی که کلاچ موتورشان می‌لغزد یا لرزش دارد
- کسانی که قصد تعمیر اساسی مجموعه کلاچ را دارند
- تعمیرکاران کلاچ و انجین موتورسیکلت
پرسش‌های پرتکرار
این چهارشاخ برای کدام موتورها است؟
فروشنده آن را برای انجین‌های ۲۰۰ سی‌سی معرفی کرده است؛ تعداد پیچ و هماهنگی با کاسه کلاچ را بررسی کنید.
صفحه‌های کلاچ همراه آن است؟
در تصاویر مجموعه همراه دسته صفحه‌ها دیده می‌شود، اما عنوان محصول چهارشاخ کلاچ است؛ اقلام را هنگام سفارش تأیید کنید.
سیلور مدل موتور است؟
خیر. SILVER نام برند این قطعه است و روی جعبه به‌صورت Silver STAR چاپ شده است.
این محصول موجود است؟
در حال حاضر ناموجود است؛ برای اطلاع از موجودی با پشتیبانی دیجی‌موتو تماس بگیرید.
جمع‌بندی
چهارشاخ کلاچ ۶ پیچ سیلور یک چهارشاخ کلاچ شش‌پیچ برای انجین‌های ۲۰۰ سی‌سی است که در تصاویر همراه دسته صفحه‌ها و جعبه Silver STAR دیده می‌شود. این محصول فعلاً ناموجود است؛ برای اطلاع از موجودی و تطبیق با موتورتان با پشتیبانی دیجی‌موتو در تماس باشید.
تایید شده توسط دیجیکالا
نقد و بررسی‌ها
پاک‌کردن فیلترهاهنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.